4月2日,永興東路下穿京港澳高速公路分離式立交橋西半幅順利導(dǎo)改通車,本次通車的是整體三段工程中的直線段,長(zhǎng)度840米。該立交原為京港澳高速段,因新建的永興東路東延段與之相交下穿,故在原路段進(jìn)行路面破除,重新修建一座立交橋。本次西半幅的建成通車也為7月底項(xiàng)目全線完工通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),熱火朝天的大干場(chǎng)面與川流不息的車輛涇渭分明又相得益彰,也是施工中的“常態(tài)”。京港澳高速作為全國(guó)南北交通的大動(dòng)脈,建設(shè)任務(wù)工期緊、管線遷改多,且需要在全時(shí)保通的情況下進(jìn)行施工,交通組織壓力大,工藝涉及點(diǎn)多面廣,工序組織復(fù)雜。
瀝青混凝土攤鋪施工▲
為確保工程按時(shí)通車,項(xiàng)目部加大人員及設(shè)備投入,并從源頭上引導(dǎo)、疏導(dǎo)部分交通量遠(yuǎn)離施工區(qū)間,減輕運(yùn)輸通道的通行壓力,順利完成各項(xiàng)交通導(dǎo)改任務(wù)。同時(shí)項(xiàng)目部科學(xué)合理謀劃,緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn),加強(qiáng)項(xiàng)目督辦,做到工序無縫銜接,高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量推動(dòng)工程進(jìn)度。
標(biāo)線施工▲
安裝防拋網(wǎng)▲
立交橋西半幅的順利完工通車,為接下來的工程建設(shè)積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。騰飛公路公司將會(huì)繼續(xù)依托集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),加快建設(shè)進(jìn)度,確保全線按照既定時(shí)間完工通車。