今年我市實(shí)施南一環(huán)、西一環(huán)道路改造，
自6月份工程開(kāi)工以來(lái)，
各項(xiàng)建設(shè)建設(shè)的怎么樣了？
建成后的道路跟之前的有什么不同？
什么時(shí)候能夠竣工通車？
接下來(lái)，
跟著記者去看一看吧~
目標(biāo)： 徹底改頭換面 道路重建、綠化升級(jí)
原路面破除新建、建設(shè)雨污管網(wǎng)、更換路燈、水氣暖配套管網(wǎng)入地、增加人行道……南、西一環(huán)的規(guī)劃設(shè)計(jì)令人眼前一亮。
建成后
市住建局城市建設(shè)科副科長(zhǎng)范武林介紹，南一環(huán)道路（東起東一環(huán)，西至西一環(huán)段），全長(zhǎng)6.5公里，總投資2.9億元，提升改造后將從4車道拓寬至8車道，寬度由原先的47米增加至50米。道路兩側(cè)除了建設(shè)人行道、雨污管網(wǎng)，更換路燈外，還要各建設(shè)一條寬25米的生態(tài)廊道。建成后，這條廊道中錯(cuò)落有致的樹(shù)木將構(gòu)筑一道厚實(shí)的屏風(fēng)，將快車道上車輛的噪音隔絕，使得市民可以在一片花海中散步、游玩。
西一環(huán)道路（南起南一環(huán)，北至北一環(huán)段），全長(zhǎng)5.6公里，總投資1.9億元，計(jì)劃將道路從34米拓寬至50米。原路面破除新建提升后，還將建設(shè)雨污管網(wǎng)、更換路燈、增加人行道等。
竣工時(shí)間
西一環(huán)改造提升工程，快車道計(jì)劃竣工日期為2018年12月31日， 慢車道及相關(guān)配套設(shè)施計(jì)劃竣工日期為2019年5月1日，工期預(yù)計(jì)9個(gè)多月。
南一環(huán)改造提升工程，計(jì)劃竣工日期為2018年10月31日，工期預(yù)計(jì)約5個(gè)月。
進(jìn)展： 全封閉分段施工 快車道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
9月3日，記者前往施工現(xiàn)場(chǎng)查看情況。目前，兩條環(huán)路按照先快車道、后慢車道的順序進(jìn)行改造提升。
在南一環(huán)，記者看到，文昌路至愚公路段快車道兩層灰土碾壓成型1700米；一輛輛渣土車魚(yú)貫而出，正將多余的土方向外調(diào)，為下一步鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石層掃清障礙；已預(yù)埋管道250米。
在西一環(huán)，黃河大道至濱河南街段東半幅道路砂礫石碾壓成型650米、一層灰土碾壓成型650米；霧炮車一遍噴灑著水，工人一邊使用鏟車將泥土往道路東半幅倒騰，準(zhǔn)備進(jìn)行第二層灰土的碾壓。
目前，兩條環(huán)路改造工程進(jìn)展順利。
背景： 城市一環(huán)超期服役 提升改造勢(shì)在必行
自2002年底濟(jì)源首條環(huán)城公路竣工通車，城市一環(huán)對(duì)完善我市城市道路交通網(wǎng)絡(luò)、緩解城區(qū)交通緊張的狀況起到重要作用，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高中心城區(qū)的地位作用有著十分重要的意義。
近年，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，車流量大增，南、西一環(huán)道路承擔(dān)的壓力也越來(lái)越大。尤其是重型車輛越來(lái)越多，道路早已不堪重負(fù)。再加上，這兩條道路已超過(guò)15年的服役年限，即使經(jīng)過(guò)數(shù)次修補(bǔ)，道路的病害也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，通行能力受到影響。
南、西一環(huán)道路提升改造后，將進(jìn)一步提高老百姓出行的交通便利性、舒適度和安全系數(shù)，提升我市的城市品質(zhì)。
兩條道路施工中將會(huì)遇到哪些難題？
記者了解到，南一環(huán)道路范圍內(nèi)有大量墳?zāi)剐枰w移，目前正在就墳?zāi)寡a(bǔ)償價(jià)格與沿線村民進(jìn)行協(xié)商；道路兩側(cè)土地性質(zhì)為林地，砍伐證辦理難度較大。西一環(huán)道路范圍內(nèi)原有管線較多，遷移難度較大。再加上大氣治理管控措施嚴(yán)，道路建設(shè)面臨的壓力較大。
此外，市住建局還抽調(diào)精干力量組成項(xiàng)目指揮部，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)涉及的拆遷范圍、拆遷內(nèi)容進(jìn)行再排查、再調(diào)研，全力保證道路建成通車。
